Kontrola pojazdów i kierowców na jednej siatce
Kto, kiedy i którym pojazdem jedzie — razem z urlopami kierowców, serwisami i naprawami aut. Wszystko na jednej osi czasu, a konflikty, których w arkuszu nikt nie zauważy, system odrzuca już przy zapisie rejsu.
- 14 dni próbnych bez karty
- Wdrożenie bez integracji
- Po polsku, dla polskiej firmy
Plan, który sam pilnuje, żeby się nie wykluczał
Cargio kontroluje plan, nie położenie auta: obsadę, dostępność i terminy. GPS i tachograf zostają w narzędziach, których używasz dziś.
Kto, kiedy i którym autem
Siatka ciągnik × dzień na cały rok. Kafelek rejsu pokazuje kierowcę i trasę, a kolor mówi, czy rejs trwa, czy jest jeszcze planem.
Kolizje blokowane przy zapisie
W domyślnym trybie twardym system nie zapisze rejsu, gdy ciągnik albo naczepa są zajęte, kierowca jedzie innym rejsem, ma urlop lub L4 albo nie ma okna „Praca”.
Serwis, naprawa, przegląd
Niedostępność ciągnika wpisujesz z typem i opcjonalnym opisem z warsztatu. Widać ją na siatce, a zajętego auta nie przypiszesz do rejsu. Funkcję włącza właściciel w Ustawieniach.
Urlopy i L4 obok rejsów
Statusy kierowców leżą na tej samej osi czasu co rejsy, więc nieobecność widać, zanim kierowca trafi do planu — a nie dopiero w dniu wyjazdu.
Terminy dokumentów
Kod 95, wiza i karta pobytu z datą ważności. Na 30 dni przed terminem chip zmienia kolor, a kreator rejsu ostrzega, gdy dokument wygasa w trakcie rejsu.
Raporty aut i kierowców
Historia pracy, urlopy, dni po statusie, a przy włączonych serwisach — raport niedostępności aut. Wszystko z eksportem do CSV.
Zmiana planu to jedno przeciągnięcie
- Praca
- Rezerwa
- Urlop
Kafelek łapiesz i przenosisz na inny dzień albo inne auto, a krawędzią rozciągasz termin. Bez formularzy, bez przeliczania arkusza — plan zmienia się pod kursorem.
Pytania o kontrolę floty
Czy Cargio ma GPS albo odczyt tachografu?
Nie. Cargio kontroluje plan, nie położenie auta: kto, kiedy i którym pojazdem jedzie, kto jest na urlopie i które auto stoi w serwisie. Monitoring GPS i rozliczanie czasu pracy z tachografu zostają w narzędziach, których używasz dziś.
Co się stanie, gdy przypiszę auto, które stoi w serwisie?
Przy włączonych oknach serwisowych i domyślnym trybie twardym system odmówi zapisu rejsu i pokaże typ oraz termin niedostępności ciągnika. W trybie ostrzeżeń zobaczysz to samo jako ostrzeżenie, a decyzja zostanie po Twojej stronie.
Czy wygasły dokument kierowcy zablokuje rejs?
Nie — to ostrzeżenie, nie blokada. Kreator rejsu pokaże, że kod 95, wiza albo karta pobytu traci ważność przed końcem rejsu albo w jego trakcie, a decyzja zostaje po stronie planisty.
Kto może zmieniać plan?
Właściciel i planista. Zarządca widzi cały plan i raporty, ale niczego nie zmienia — dobre konto dla osoby, która ma kontrolować, a nie planować.
Zobacz swoją flotę na jednej siatce
Rejestracja zajmuje minutę. Kierowców i ciągniki wpisujesz w Słownikach — pierwszy rejs możesz zaplanować jeszcze dziś.
Zacznij 14 dni próbnych