Plan dla spedycji z własną flotą
Zlecenia i frachty prowadzisz tam, gdzie dziś — w TMS-ie, na giełdzie albo w arkuszu. Cargio odpowiada na drugie pytanie spedytora: kto i którym autem to pojedzie. Kierowcy, ciągniki i naczepy własnej floty na jednej siatce, na cały rok naprzód.
- 14 dni próbnych bez karty
- Wdrożenie bez integracji
- Po polsku, dla polskiej firmy
Spedytor planuje zlecenia, Cargio pilnuje aut i ludzi
Cargio nie zastępuje TMS-a ani giełdy ładunków. Dokłada to, czego w nich brakuje: obsadę własnej floty na każdy dzień roku.
Własna flota na jednej siatce
Ciągniki w wierszach, dni w kolumnach, cały rok. Kafelek rejsu niesie kierowcę i trasę, więc od razu widać, które auta są wolne w przyszłym tygodniu.
Kierowcy dostępni na termin
Kreator rejsu podpowiada kierowców, którzy w tym czasie pracują. Urlopy, L4 i rezerwa leżą na tej samej osi czasu — nie obiecasz klientowi auta, którym nie ma kto pojechać.
Bez podwójnych przypisań
Ten sam ciągnik, naczepa albo kierowca w dwóch rejsach naraz? W domyślnym trybie system odmówi zapisu i wyjaśni, co z czym koliduje.
Naczepy obok ciągników
Naczepy prowadzisz w Słownikach i przypisujesz w kreatorze rejsu. Jeśli w Twojej firmie nie mają znaczenia, właściciel wyłącza je w Ustawieniach.
Biuro na jednym planie
Właściciel, spedytor-planista i zarządca widzą ten sam plan. Zarządca niczego nie zmienia, a zaproszenia do organizacji wysyłasz linkiem.
Historia pracy w CSV
Kto, kiedy i czym jechał — z filtrami i eksportem do Excela, kiedy trzeba się rozliczyć albo sprawdzić, kto prowadził auto w danym dniu.
Ile aut stoi bez kierowcy — w każdym tygodniu roku
Pasek pod siatką zestawia stan floty z liczbą kierowców, którzy faktycznie są dostępni w danym tygodniu. Czerwony znaczy: tyle ciągników nie ma kogo posadzić za kierownicą. To ten sam wiersz, który dziś liczysz w Excelu na koniec miesiąca — tylko na 52 tygodnie naprzód.
| Tydzień (zakres) | 27.07–02.08 | 03.08–09.08 | 10.08–16.08 | 17.08–23.08 | 24.08–30.08 | 31.08–06.09 | 07.09–13.09 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FLOTA STAN | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 | 19 | 19 |
| STAN ETATOWY | 24 | 24 | 24 | 23 | 23 | 24 | 24 |
| Praca — dostępni | 8 | 10 | 9 | 7 | 12 | 13 | 13 |
| Urlop / L4 | 6 | 4 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| FLOTA BEZ OBSADY | 10 | 8 | 9 | 11 | 7 | 6 | 6 |
Pytania spedycji
Czy Cargio zastąpi TMS w spedycji?
Nie. Zlecenia, frachty, przewoźnicy i faktury zostają w Twoim TMS-ie. Cargio prowadzi obsadę własnych aut: kierowca, ciągnik, naczepa, termin i dostępność.
Czy to ma sens dla spedycji bez własnych aut?
Raczej nie. Cargio planuje kierowców i pojazdy, którymi dysponujesz sam. Jeśli wszystkie zlecenia oddajesz przewoźnikom, potrzebujesz TMS-a, nie planu obsady.
Dla jakiej wielkości floty?
Do 75 kierowców, 50 ciągników i 50 naczep; 10 kont na organizację. Największy pożytek mają firmy z 5–50 ciągnikami — tam arkusz przestaje wystarczać, a duży system to przerost formy. Większa flota — napisz do nas, limit podnosimy indywidualnie.
Ile to kosztuje?
325,20 zł netto (399,99 zł brutto) miesięcznie za całą organizację, wszystkie role w cenie. Pierwsze 14 dni są bezpłatne i nie wymagają karty.
Zobacz swoją flotę na jednej siatce
Rejestracja zajmuje minutę. Kierowców i ciągniki wpisujesz w Słownikach — pierwszy rejs możesz zaplanować jeszcze dziś.
Zacznij 14 dni próbnych